261 resultaten gevonden

• dataset

  BRT TOP25raster

  TOP25raster wordt softwarematig afgeleid uit TOP10NL. Het Kadaster heeft gekozen voor een detailniveau dat uitstekend geschikt is voor middenschalige toepassingen. TOP25raster is geschikt als topografische ondergrond in GIS, CAD en Desktop Mapping.

  Dataset bekijken

  OGC:WMS ATOM ZIP JPEG

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-09-01

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Dienst voor het kadaster en de openbare registers
• dataset

  BRT TOP1000NL

  TOP1000NL is een digitaal objectgericht topografisch bestand gemaakt door middel van een conversie en generalisatie uit EuroRegionalMap (ERM). Het Kadaster heeft gekozen voor een detailniveau dat uitstekend geschikt is voor zeer kleinschalige toepassingen.

  Dataset bekijken

  ZIP ATOM JPEG

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-09-01

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Dienst voor het kadaster en de openbare registers
• dataset

  BRT TOP250NL

  TOP250NL is een digitaal objectgericht topografisch bestand gemaakt door middel van een conversie uit EuroRegionalMap (ERM). Het Kadaster heeft gekozen voor een detailniveau dat uitstekend geschikt is voor kleinschalige toepassingen.

  Dataset bekijken

  ZIP ATOM JPEG

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-09-01

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Dienst voor het kadaster en de openbare registers
• dataset

  BRT TOP500NL

  TOP500NL is een digitaal objectgericht topografisch bestand gemaakt door middel van een conversie en generalisatie uit EuroRegionalMap (ERM). Het Kadaster heeft gekozen voor een detailniveau dat uitstekend geschikt is voor kleinschalige toepassingen.

  Dataset bekijken

  ZIP ATOM JPEG

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-09-01

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Dienst voor het kadaster en de openbare registers
• dataset

  Emissions to air on Dutch territory; mobile sources, 1990-2021

  This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

  Dataset bekijken

  JSON ATOM

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-02-16

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Centraal Bureau voor de Statistiek
• dataset

  Emissions to air on Dutch territory; mobile sources

  This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

  Dataset bekijken

  JSON ATOM

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-02-16

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Centraal Bureau voor de Statistiek
• dataset

  Emissions to air on Dutch territory; mobile sources, 1990-2021

  This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

  Dataset bekijken

  JSON ATOM

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-02-16

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Centraal Bureau voor de Statistiek
• dataset

  Emissions to air on Dutch territory; mobile sources, 1990-2021

  This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

  Dataset bekijken

  JSON ATOM

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-02-16

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Centraal Bureau voor de Statistiek
• dataset

  Emissions to air on Dutch territory; mobile sources, 1990-2021

  This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

  Dataset bekijken

  JSON ATOM

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-02-16

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Centraal Bureau voor de Statistiek
• dataset

  Emissions to air on Dutch territory; mobile sources, 1990-2021

  This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

  Dataset bekijken

  JSON ATOM

  • Status:

    Beschikbaar

    2023-02-16

  • Delen en hergebruik:

    Publiek CC-BY (4.0) 0

  • Data eigenaar:

    Centraal Bureau voor de Statistiek